3月30日,常熟市政府办公室印发《2021年常熟市氢燃料电池产业发展工作要点》《常熟市加氢站布局规划(2021-2025)》的通知 。
力争年内完成重载车辆领域(120kW以上)、船舶领域燃料电池电堆和动力系统的研发;
年内确保完成2座加氢站(其中自用1座,商用1座)和1个氢燃料电池公交停保站的建设工作,并推进后续商用加氢站的选址工作;
年内完成16辆氢燃料电池公交车投入135路公交示范运营,推进7辆氢燃料电池中巴车示范投运,适时研究新投运1条公交运行线路;
加强物流车、工程车(渣土车、搅拌车)、环卫车、叉车、重卡等商用车以及船舶等领域的市场化推广,在应急电源、通信基站、分布式热电联供等方面探索更广领域的拓展应用,推动氢燃料电池物流车的路权开放;
配合苏州申报国家燃料电池汽车示范应用城市群,全力争取将我市纳入国家燃料电池汽车示范应用城市群。
重塑科技氢燃料电池动力系统集成项目一期配套自用加氢站,建筑面积约3200平方米,日加氢量可达500千克,已拿到规划许可证,2020年底完成初步建设;
诚志空气产品氢能源科技有限公司与常熟市高新区签订了建设加氢站及区域投资运营中心的协议,投建的加氢站目前已完成用地手续的办理,正加紧推进建设。
加氢站需求方面,预测信息显示,在FCEV保有量预测基础上,经测算,氢气需求大约1200吨/年。如果平均每座加氢站加氢能力为1000千克/天(按1年300天计,300吨/年),预计到2025年,常熟市累计需建加氢站4座左右。
在上述预测基础上,《加氢站布局规划》提出,到2025年,规划建设加氢站4座,建成商用加氢站3座、 自用加氢站1座——
按加氢站布局区域来分,常熟高新区2座、 常熟经济开发区1座、虞山高新技术产业开发区1座。
来源:势能银链