佛山南海区发布《佛山市南海区氢能产业发展规划（2020-2035年）》
发布日期：2020/03/02 来源：中国气协 本站有
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2月24日，《佛山市南海区氢能产业发展规划（2020—2035年）》（以下简称《规划》）正式发布。《规划》明确提出实施“标准引领、核心带动、品牌助力”发展战略。以创建国家技术标准创新基地（氢能）为契机，依托IAHE-CSD秘书处、ISO/TC 197 联络处、佛山绿色研究院和广东特检院的技术力量，占领氢能标准制定的高地，引领氢能产业发展；以仙湖氢谷为核心，推进“一湖一城三园区”建设，致力打造国际知名的自主氢能技术先行地、高端氢能产业集聚区和先进氢能社会示范区，带动南海区氢能产业商业化发展进程；以UNDP 氢能大会为抓手，打造中国乃至国际顶级的氢能产业大会和氢能燃料电池会展品牌，将氢能塑造为南海名片，营造氢能产业良好发展氛围，助力氢能产业集聚发展。
发展目标为：南海区氢能产业发展分为近期（2020–2025 年）商业化创新探索阶段、中期（2026–2030 年）商业化推广阶段和远期（2031–2035 年）商业化应用阶段等三个阶段。
通过合理规划，科学引导，营造良好的产业发展环境，大力推进氢能技术创新和科技成果转化，加快培育龙头企业，加快制氢、加氢站等基础设施布局和建设，有序推动氢能应用的示范和商业化推广，将氢能产业发展成为南海区的重要支柱产业，推动南海区建成中国氢能产业商业化创新发展引领区。
1.规模效益显著提升
氢能产业规模逐步壮大，质量效益显著提升。到2025年，氢能产业累计总产值达300 亿元；到2030 年，氢能产业累计总产值达1000 亿元；到2035 年，氢能产业累计总产值突破1500 亿元。
2.创新能力不断突破
企业自主创新能力不断提升，氢燃料电池等核心技术取得重大突破。到2025 年，氢能汽车产能达到30000 辆/年，商用车电堆寿命达到20000 小时，乘用车电堆寿命达到8000小时；到2030 年，氢能汽车产能达到50000 辆/年，商用车电堆寿命达到25000 小时，乘用车电堆寿命达到10000 小时；到2035 年，氢能汽车产能达到80000 辆/年，商用车电堆寿命超过30000 小时，乘用车电堆寿命超过10000 小时。
3.商业化应用更加多样化
氢燃料电池汽车逐步进入商业化发展阶段，加大氢燃料电池分布式发电系统、备用电源、热电联供系统等的示范应用，合理规划建设制氢厂、加氢站等基础设施。到2025 年，氢燃料电池车辆（含汽车、轨道交通、观光车、叉车等，下同）保有量达到6000 辆，公交线路50 条，有轨电车线路2条，分布式发电系统、备用电源、热电联供系统装机容量2MW，建成加氢站30 座，制氢厂产能超过20 吨/天；到2030 年，氢燃料电池车辆保有量达到12000 辆，公交线路100 条，有轨电车线路5 条，分布式发电系统、备用电源、热电联供系统装机容量达到10MW，建成加氢站60 座，区内制氢厂产能超过40 吨/天；到2035 年，氢燃料电池车辆保有量达到18000辆，公交线路100 条以上，建成有轨电车线路5 条以上，分布式发电系统、备用电源、热电联供系统装机容量达到30MW，建成加氢站80 座以上，区内制氢厂产能超过50 吨/天。
来源：南海区政府网站
发展目标为：南海区氢能产业发展分为近期（2020–2025 年）商业化创新探索阶段、中期（2026–2030 年）商业化推广阶段和远期（2031–2035 年）商业化应用阶段等三个阶段。
通过合理规划，科学引导，营造良好的产业发展环境，大力推进氢能技术创新和科技成果转化，加快培育龙头企业，加快制氢、加氢站等基础设施布局和建设，有序推动氢能应用的示范和商业化推广，将氢能产业发展成为南海区的重要支柱产业，推动南海区建成中国氢能产业商业化创新发展引领区。
1.规模效益显著提升
氢能产业规模逐步壮大，质量效益显著提升。到2025年，氢能产业累计总产值达300 亿元；到2030 年，氢能产业累计总产值达1000 亿元；到2035 年，氢能产业累计总产值突破1500 亿元。
2.创新能力不断突破
企业自主创新能力不断提升，氢燃料电池等核心技术取得重大突破。到2025 年，氢能汽车产能达到30000 辆/年，商用车电堆寿命达到20000 小时，乘用车电堆寿命达到8000小时；到2030 年，氢能汽车产能达到50000 辆/年，商用车电堆寿命达到25000 小时，乘用车电堆寿命达到10000 小时；到2035 年，氢能汽车产能达到80000 辆/年，商用车电堆寿命超过30000 小时，乘用车电堆寿命超过10000 小时。
3.商业化应用更加多样化
氢燃料电池汽车逐步进入商业化发展阶段，加大氢燃料电池分布式发电系统、备用电源、热电联供系统等的示范应用，合理规划建设制氢厂、加氢站等基础设施。到2025 年，氢燃料电池车辆（含汽车、轨道交通、观光车、叉车等，下同）保有量达到6000 辆，公交线路50 条，有轨电车线路2条，分布式发电系统、备用电源、热电联供系统装机容量2MW，建成加氢站30 座，制氢厂产能超过20 吨/天；到2030 年，氢燃料电池车辆保有量达到12000 辆，公交线路100 条，有轨电车线路5 条，分布式发电系统、备用电源、热电联供系统装机容量达到10MW，建成加氢站60 座，区内制氢厂产能超过40 吨/天；到2035 年，氢燃料电池车辆保有量达到18000辆，公交线路100 条以上，建成有轨电车线路5 条以上，分布式发电系统、备用电源、热电联供系统装机容量达到30MW，建成加氢站80 座以上，区内制氢厂产能超过50 吨/天。
来源：南海区政府网站
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