浙江省发布《关于加快嘉兴氢能产业发展的若干意见》
发布日期：2019/08/23 来源：中国气协 本站有
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7月27日，由嘉兴市人民政府、浙江清华长三角研究院作为主办单位的“2019长三角氢能产业高峰论坛”在嘉兴召开。
论坛以“长三角氢能社会发展”为主题，旨在通过整合长三角乃至全球的氢能产业资源，共同探讨和构想长三角氢能社会的发展，提升长三角氢能产业竞争力。
会上，嘉兴市经信局局长卓卫明报告嘉兴市氢能产业发展情况，并正式发布《关于加快嘉兴氢能产业发展的若干意见》。该《意见》对嘉兴市氢能补贴作出了明确的规定，补贴政策分为九大方面展开：
一、技术创新项目
列入省级重点技术创新专项或重点高新技术产品开发项目计划、市级技术创新计划，通过验收后分别给予30万、15万奖励。
二、氢能产业标准化建设
对排名第1（第2-4位）制订并完成国际、国家标准等分别给予100/30万元（30万/15万元）奖励；行业标准给予20万补助。
三、氢能装备园区建设
经认定的省/市氢能高端装备特色产业园，分别给予200/100万元奖励。
四、氢燃料电池汽车
参照中央财政，补助按照1:0.8比例，对个人或单位给予地方补助。
五、加氢站建设
对加氢站（固定式）实际设备投资（经审计确认的不含税投资额）一次性20%补助。
六、加氢补贴
按20元/kg给予加氢站运营企业加氢补贴（从2019年开始），每年补助标准降低5元/kg。
七、企业创新体系建设
经认定的国家/省/市级企业技术中心，分别给予150/50/20万元奖励；国家/省级制造业创新中心配套补助150/100万元奖励；国家/省级技术创新示范企业给予50/30万元奖励。
八、投资补助
氢能产业投资列入重点项目，给予设备实际投资额6%的补助。
九、氢能首台（套）装备
经认定的国、省、市内首台（套），分别给予100/50/20万元奖励；并对首台（套）保险给予80%的补助。
《意见》明确了嘉兴氢能产业近、中、远期发展目标，其中：
近期目标（2019-2022）：跻身国内氢能产业发展第一梯队。
建成固定式加氢站8座以上
引进1家以上氢能整车项目
新引进10家以上氢能相关企业或项目
形成5条以上氢能公共交通应用示范线
全市运行氢能汽车200辆以上
建成1个氢能分布式发电项目
成立氢能产业技术研发中心
成立浙江长三角氢能产业技术联盟
成立浙江清华长三角研究院氢能创新中心
培育1家省级氢能装备制造业创新中心
中期目标（2023-2025）：建成国内具有重要影响力的氢能示范城市。
产业链各环节均有1-2家国内领先企业
氢能产业年产值突破300亿元
全市建成20座以上固定式加氢站
氢能源汽车数量突破1500辆
氢能源船舶领域有一定突破
氢能相关规模以上企业数量突破50家
建成省级氢能装备制造业创新中心
氢能产业技术研发中心实力显著增强
远期目标（2025-2030）：建成国际上具有较大影响力的氢能产业示范城市。
氢能产业产值突破千亿
加氢站数量在2025年基础上再扩大一倍
氢能相关规上企业数量突破100家形成具有国际竞争力的氢能产业发展集群
据悉，本次会议上的签约项目包括：嘉兴氢能示范区合作共建框架协议、氢能产业合作框架协议、浙能嘉兴港区绿色科创投资基金（有限合伙）、嘉兴氢能源基础设施建设和氢燃料汽车示范运营平台合作、战略合作框架协议、嘉兴港区加氢示范站框架合作协议。
嘉兴市秀洲区首条氢燃料公交车示范路线从秀洲区光伏小镇到嘉兴高铁南站，共路经八个站点，全长23.98公里，线路正式运行后将成为嘉兴市清洁能源公交示范运行的亮点。
论坛以“长三角氢能社会发展”为主题，旨在通过整合长三角乃至全球的氢能产业资源，共同探讨和构想长三角氢能社会的发展，提升长三角氢能产业竞争力。
会上，嘉兴市经信局局长卓卫明报告嘉兴市氢能产业发展情况，并正式发布《关于加快嘉兴氢能产业发展的若干意见》。该《意见》对嘉兴市氢能补贴作出了明确的规定，补贴政策分为九大方面展开：
一、技术创新项目
列入省级重点技术创新专项或重点高新技术产品开发项目计划、市级技术创新计划，通过验收后分别给予30万、15万奖励。
二、氢能产业标准化建设
对排名第1（第2-4位）制订并完成国际、国家标准等分别给予100/30万元（30万/15万元）奖励；行业标准给予20万补助。
三、氢能装备园区建设
经认定的省/市氢能高端装备特色产业园，分别给予200/100万元奖励。
四、氢燃料电池汽车
参照中央财政，补助按照1:0.8比例，对个人或单位给予地方补助。
五、加氢站建设
对加氢站（固定式）实际设备投资（经审计确认的不含税投资额）一次性20%补助。
六、加氢补贴
按20元/kg给予加氢站运营企业加氢补贴（从2019年开始），每年补助标准降低5元/kg。
七、企业创新体系建设
经认定的国家/省/市级企业技术中心，分别给予150/50/20万元奖励；国家/省级制造业创新中心配套补助150/100万元奖励；国家/省级技术创新示范企业给予50/30万元奖励。
八、投资补助
氢能产业投资列入重点项目，给予设备实际投资额6%的补助。
九、氢能首台（套）装备
经认定的国、省、市内首台（套），分别给予100/50/20万元奖励；并对首台（套）保险给予80%的补助。
《意见》明确了嘉兴氢能产业近、中、远期发展目标，其中：
近期目标（2019-2022）：跻身国内氢能产业发展第一梯队。
建成固定式加氢站8座以上
引进1家以上氢能整车项目
新引进10家以上氢能相关企业或项目
形成5条以上氢能公共交通应用示范线
全市运行氢能汽车200辆以上
建成1个氢能分布式发电项目
成立氢能产业技术研发中心
成立浙江长三角氢能产业技术联盟
成立浙江清华长三角研究院氢能创新中心
培育1家省级氢能装备制造业创新中心
中期目标（2023-2025）：建成国内具有重要影响力的氢能示范城市。
产业链各环节均有1-2家国内领先企业
氢能产业年产值突破300亿元
全市建成20座以上固定式加氢站
氢能源汽车数量突破1500辆
氢能源船舶领域有一定突破
氢能相关规模以上企业数量突破50家
建成省级氢能装备制造业创新中心
氢能产业技术研发中心实力显著增强
远期目标（2025-2030）：建成国际上具有较大影响力的氢能产业示范城市。
氢能产业产值突破千亿
加氢站数量在2025年基础上再扩大一倍
氢能相关规上企业数量突破100家形成具有国际竞争力的氢能产业发展集群
据悉，本次会议上的签约项目包括：嘉兴氢能示范区合作共建框架协议、氢能产业合作框架协议、浙能嘉兴港区绿色科创投资基金（有限合伙）、嘉兴氢能源基础设施建设和氢燃料汽车示范运营平台合作、战略合作框架协议、嘉兴港区加氢示范站框架合作协议。
嘉兴市秀洲区首条氢燃料公交车示范路线从秀洲区光伏小镇到嘉兴高铁南站，共路经八个站点，全长23.98公里，线路正式运行后将成为嘉兴市清洁能源公交示范运行的亮点。
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