气瓶安全技术标准走向大规范
发布日期：2019/06/13 来源：中国气协 本站有
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2014 版《气瓶安全技术监察规程》（大规范）的修订、起草工作已经完成，目前正在面向社会征求意见，拟于年底前上报。在9 月上旬在宁夏银川市举行的中国工业气体工业协会第二十六次会员代表大会暨中国气体产业变革与行业管理体系改革研讨会上， 中国工业气体协会全国气瓶标准化技术委员会对修订情况作了全面介绍和宣贯。按照质检总局特种设备局完善特种设备法规标准体系的意见， 今后特种设备安全技术规范将向大规范方向发展。
“小修多并”适应新需求
据全国气瓶标准化技术委员会秘书长黄强华介绍，目前，我国主要气瓶品种按其用途一般分为工业气体气瓶、医用气瓶、液化石油气气瓶、液化二甲醚气瓶、溶解乙炔(或者吸附气体)气瓶、车用气瓶、长管拖车及管束式集装箱用大容积气瓶、呼吸器用气瓶、消防灭火器用气瓶、非重复充装气瓶、低温液化气体气瓶、混合气体气瓶等。
黄强华告诉记者，2014 年版《气瓶安全技术监察规程》颁布至今已两年多， 其中的一些规定已不能完全适应气瓶安全监察的需要， 特别是按照质检总局制定大规范的要求， 需将2014 版《气瓶安全技术监察规程》和现行有效的各项气瓶安全技术规范整合入新修订的《气瓶安全技术监察规程》。本次修订在对2014 版《瓶规》进行小范围的条款修改的基础上， 重点将现行的有关气瓶设计文件鉴定、型式试验、充装、制造监督检验、车用气瓶、气瓶附件等方面的安全技术规范进行修改后，并入2014 版《瓶规》，形成气瓶安全技术大规范。
整合兼顾国内外
黄强华说，此次《瓶规》修订，以原有的气瓶七个规范为基础， 进行合并以及逻辑关系上的理顺， 统一并且进一步明确基本安全要求， 形成关于气瓶及附件的综合规范。根据新发布的特种设备目录，微调2014 版《瓶规》， 统一气瓶分类。根据国家行政职能转变的总体要求和特种设备行政许可改革的方向， 调整部分环节有关的行政许可要求。理顺气瓶法规与标准的关系，整合、凝练气瓶基本安全要求，将一些详细的技术内容放到相应的产品标准中去规定。同时，总体上与新颁布的《固定式压力容器安全技术监察规程》及正在修改的《移动式压力容器安全技术监察规程》修改单互相协调、统一， 并对国家质检总局发布的加强气瓶安全管理的规定和安全技术要求进行重新确认并纳入。吸纳成熟的科技成果，为新技术、新方法的应用制定程序，给出渠道，推动技术步。 据介绍，此次《瓶规》（大规范）规定了气瓶的基本安全要求， 相关的气瓶技术标准、管理规定等，应当符合规程规定。企业在进行气瓶(含气瓶附件)的设计、制造、充装和检验时，应当符合该规程规定的相关标准； 采用新材料、新技术、新工艺时，应当制订企业标准或者团体标准。而在中国境内使用的各类进口气瓶，其设计、制造符合中国的安全技术规范； 如果未按照中国国家标准设计、制造气瓶产品，或者其所采用标准的适用范围及其技术要求等与中国国家标准不一致时，应当编制与安全技术规范、相关中国标准的对照表及其符合性说明。对于境外制造的气瓶， 如果未进行制造过程监检的，在气瓶进口到岸后，应按照规程1.18 的规定进行安全性能监督检验。
新增内容须重视
记者经过对比整理发现， 第四章《型式试验》、第六章《监督检验》以及《车用气瓶安装》为新增章节。业内人士提醒，新增内容应得到重视。《型式试验》包括气瓶型式试验人员的主要职责、气瓶型式试验工作程序、重新进行型式试验的几种情况。《监督检验》包括监检程序、气瓶监检内容、监检工作方式和监检项目分类、监检发现问题的处理、监检的特殊规定等内容。《车用气瓶安装》明确规定取消车用气瓶安装许可， 安装车用气瓶的车辆应当符合有关燃气车辆的法律、法规的规定， 安装单位应对车用气瓶安装过程进行自检（安装自检也可以委托专业检验机构进行），并出具《车用气瓶安装自检报告》。依据地方法规、规章规定允许改装的车辆， 其安装车用气瓶的过程应接受安装监督检验， 监检机构按车出具车用气瓶安装监督检验报告。
另外，第三章《设计》中，增加了设计文件鉴定内容， 包括鉴定机构和鉴定人员、气瓶设计文件鉴定内容、设计文件鉴定程序。
对于安全附件的修改， 黄强华介绍说， 瓶阀制造单位应当取得相应的特种设备制造许可。瓶阀制造单位以外的其他人不得对瓶阀进行修理或者更换受压零部件。关于大容积LPG 气瓶阀门， 规定公称容积大于100 升的液化石油气瓶使用的液相瓶阀出气口与气相瓶阀出气口应明显区别。
对于气瓶的钢印标志、标签标记或者印刷标记，新《瓶规》提倡制造单位或者充装单位采用信息化手段对气瓶实行全寿命周期安全管理。
此外，新《瓶规》还对充装使用、气瓶使用登记、定期检验等做出了明确规定。
文章来源：中国化工报
“小修多并”适应新需求
据全国气瓶标准化技术委员会秘书长黄强华介绍，目前，我国主要气瓶品种按其用途一般分为工业气体气瓶、医用气瓶、液化石油气气瓶、液化二甲醚气瓶、溶解乙炔(或者吸附气体)气瓶、车用气瓶、长管拖车及管束式集装箱用大容积气瓶、呼吸器用气瓶、消防灭火器用气瓶、非重复充装气瓶、低温液化气体气瓶、混合气体气瓶等。
黄强华告诉记者，2014 年版《气瓶安全技术监察规程》颁布至今已两年多， 其中的一些规定已不能完全适应气瓶安全监察的需要， 特别是按照质检总局制定大规范的要求， 需将2014 版《气瓶安全技术监察规程》和现行有效的各项气瓶安全技术规范整合入新修订的《气瓶安全技术监察规程》。本次修订在对2014 版《瓶规》进行小范围的条款修改的基础上， 重点将现行的有关气瓶设计文件鉴定、型式试验、充装、制造监督检验、车用气瓶、气瓶附件等方面的安全技术规范进行修改后，并入2014 版《瓶规》，形成气瓶安全技术大规范。
整合兼顾国内外
黄强华说，此次《瓶规》修订，以原有的气瓶七个规范为基础， 进行合并以及逻辑关系上的理顺， 统一并且进一步明确基本安全要求， 形成关于气瓶及附件的综合规范。根据新发布的特种设备目录，微调2014 版《瓶规》， 统一气瓶分类。根据国家行政职能转变的总体要求和特种设备行政许可改革的方向， 调整部分环节有关的行政许可要求。理顺气瓶法规与标准的关系，整合、凝练气瓶基本安全要求，将一些详细的技术内容放到相应的产品标准中去规定。同时，总体上与新颁布的《固定式压力容器安全技术监察规程》及正在修改的《移动式压力容器安全技术监察规程》修改单互相协调、统一， 并对国家质检总局发布的加强气瓶安全管理的规定和安全技术要求进行重新确认并纳入。吸纳成熟的科技成果，为新技术、新方法的应用制定程序，给出渠道，推动技术步。 据介绍，此次《瓶规》（大规范）规定了气瓶的基本安全要求， 相关的气瓶技术标准、管理规定等，应当符合规程规定。企业在进行气瓶(含气瓶附件)的设计、制造、充装和检验时，应当符合该规程规定的相关标准； 采用新材料、新技术、新工艺时，应当制订企业标准或者团体标准。而在中国境内使用的各类进口气瓶，其设计、制造符合中国的安全技术规范； 如果未按照中国国家标准设计、制造气瓶产品，或者其所采用标准的适用范围及其技术要求等与中国国家标准不一致时，应当编制与安全技术规范、相关中国标准的对照表及其符合性说明。对于境外制造的气瓶， 如果未进行制造过程监检的，在气瓶进口到岸后，应按照规程1.18 的规定进行安全性能监督检验。
新增内容须重视
记者经过对比整理发现， 第四章《型式试验》、第六章《监督检验》以及《车用气瓶安装》为新增章节。业内人士提醒，新增内容应得到重视。《型式试验》包括气瓶型式试验人员的主要职责、气瓶型式试验工作程序、重新进行型式试验的几种情况。《监督检验》包括监检程序、气瓶监检内容、监检工作方式和监检项目分类、监检发现问题的处理、监检的特殊规定等内容。《车用气瓶安装》明确规定取消车用气瓶安装许可， 安装车用气瓶的车辆应当符合有关燃气车辆的法律、法规的规定， 安装单位应对车用气瓶安装过程进行自检（安装自检也可以委托专业检验机构进行），并出具《车用气瓶安装自检报告》。依据地方法规、规章规定允许改装的车辆， 其安装车用气瓶的过程应接受安装监督检验， 监检机构按车出具车用气瓶安装监督检验报告。
另外，第三章《设计》中，增加了设计文件鉴定内容， 包括鉴定机构和鉴定人员、气瓶设计文件鉴定内容、设计文件鉴定程序。
对于安全附件的修改， 黄强华介绍说， 瓶阀制造单位应当取得相应的特种设备制造许可。瓶阀制造单位以外的其他人不得对瓶阀进行修理或者更换受压零部件。关于大容积LPG 气瓶阀门， 规定公称容积大于100 升的液化石油气瓶使用的液相瓶阀出气口与气相瓶阀出气口应明显区别。
对于气瓶的钢印标志、标签标记或者印刷标记，新《瓶规》提倡制造单位或者充装单位采用信息化手段对气瓶实行全寿命周期安全管理。
此外，新《瓶规》还对充装使用、气瓶使用登记、定期检验等做出了明确规定。
文章来源：中国化工报
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